Як часто змінювати масляний фільтр і що потрібно знати при заміні оливи

Масляний фільтр – важливий елемент системи змащення двигуна, який очищає оливу від бруду, металевих частинок і сажі. Він захищає мотор від передчасного зносу, забезпечуючи його довговічність і ефективність. Несвоєчасна заміна може призвести до поломок і дорогого ремонту. У каталозі TO24.com.ua ви знайдете масляні фільтри з точним підбором за авто та швидкою доставкою.

Як часто потрібно змінювати масляний фільтр

Частота заміни фільтрувального елемента залежить від рекомендацій виробника та умов експлуатації. Основні орієнтири:

• Рекомендований інтервал: кожні 8 000-15 000 км або раз на рік.
• Чому разом з мастилом: фільтр накопичує забруднення, і використання старого фільтра з новою оливою швидко псує останню. Виробники рекомендують змінювати їх одночасно.
• Умови експлуатації: у місті з заторами, на запилених дорогах або при агресивній їзді інтервал зменшується до 8-10 тис. км. На трасі при спокійному стилі водіння можна орієнтуватися на 15 тис. км.
• Перевірте інструкцію до авто: наприклад, VW рекомендує 15 тис. км, а Renault – 10 тис. км для більшості моделей.

Заміна оливи та масляного фільтра — що входить у процедуру

Це стандартна процедура планового ТО, яка включає кілька етапів:

• Що замінюють: оливу, масляний фільтр і, за потреби, ущільнювальну шайбу зливної пробки. Шайба запобігає витоку оливи.
• Сумісність: використовуйте фільтр і змащувальні матеріали, рекомендовані виробником (наприклад, олива 5W-30 з допуском VW 502.00). Несумісні компоненти знижують ефективність змащення.
• Що перевірити: стан зливної пробки (різьба не повинна бути пошкодженою), ущільнювальні прокладки фільтра та рівень оливи після заміни. Переконайтесь, що пробка затягнута з правильним моментом (зазвичай 20-30 Нм).

Правильне виконання процедури забезпечує чистоту системи змащення та захист двигуна.

Що буде, якщо не змінювати масляний фільтр

Ігнорування заміни фільтра загрожує серйозними проблемами:

• Забивання фільтра: накопичені забруднення зменшують пропускну здатність. Олива циркулює гірше, що викликає перегрів.
• Зниження тиску: забитий фільтр обмежує потік, призводячи до масляного голодування. Це прискорює знос підшипників і поршнів.
• Підвищений знос двигуна: брудне мастило з металевими частинами діє як абразив, ушкоджуючи деталі.
• Аварійні наслідки: у критичних випадках двигун може заклинити, що потребуватиме капітального ремонту або заміни.

Регулярна заміна фільтра запобігає цим ризикам і дозволяє зекономити на ремонті.

Чи потрібно заливати оливу в фільтр перед установкою?

Під час встановлення самого фільтра деякі майстри радять заливати в нього оливу, інші вважають це зайвим. Розглянемо детальніше:

• Думка фахівців: більшість автовиробників не вимагає попереднього заливання, але деякі механіки радять заповнювати фільтр на 1/3-1/2 об’єму, щоб скоротити час масляного голодування при першому запуску.
• Коли потрібно: для двигунів з вертикальним розташуванням фільтра (отвір догори) заливання оливи зменшує повітряну пробку. Наприклад, це актуально для деяких моделей BMW чи Audi.
• Коли не потрібно: у горизонтальних фільтрах (отвір убік або вниз) заливання ускладнює установку і може спричинити витік. Сучасні системи швидко заповнюють фільтр після запуску.

Якщо інструкція не вимагає заливання, достатньо змастити ущільнювальне кільце фільтра мастилом перед установкою.

Масляний фільтр захищає двигун від забруднень, тому його потрібно міняти разом з оливою кожні 8-15 тис. км. В інтернет-магазині TO24.com.ua ви знайдете оригінальні масляні фільтри з точним підбором за авто, розумними цінами та швидкою доставкою. Дотримуйтесь регламенту, щоб зберегти двигун і уникнути зайвих витрат на ремонт.