Большинство выпущенных за многие годы автомобилей линейки ВАЗ комплектовались карбюраторными системами, имеющими практически идентичную архитектуру. Хотя между ними и были некоторые конструктивные особенности, однако принципы работы, а также неисправности у них были похожи. Если взять карбюратор ВАЗ 2101 или любой другой карбюратор ВАЗ других поколений, то можно выделить основные неполадки в их работе, а также предложить способы их устранения.

Если вы столкнулись с тем, что двигатель вашего ВАЗа неустойчиво работает при прогретом двигателе или глохнет на холостом ходу. В этом случае вам могут помочь следующие процедуры:

провести настройку холостого хода;

необходимо продуть воздухом жиклеры и каналы карбюратора;

удалить воду из топливной системы и почистить поплавковую камеру.

Двигатель не запускается. Если проблема в карбюраторной системе, то можно сделать следующие действия:

продуть засорившиеся топливопроводы, включая жиклеры и трубки карбюратора;

очистить фильтр карбюратора или топливного насоса.

Во время движения на разных режимах, не получается достичь нужной мощности двигателя:

необходима настройка дроссельных приводов, они могут не полностью открывать дроссельную заслонку;

необходима регулировка уровня топлива в поплавковой камере карбюратора при помощи настройки поплавка;

частично засорены главные топливные жиклеры карбюратора. В этом случае их необходимо продувать или промывать бензином или ацетоном, ни в коем случае нельзя прочищать жиклеры металлическими предметами (проволока, щетка и т.д.), а также нельзя протирать их тканью или ватой. Последнее может привести к засорению эмульсионного тракта. Если вам необходимо достать соринку, то необходимо это делать при помощи тонкой деревянной иглы;

необходима регулировка воздушной заслонки, она может не полностью открываться;

регулировка зазоров в клапанном механизме, в случае их нарушения.

Увеличился расход топлива, вплоть до существенного увеличения:

такое возможно при не полностью открытой воздушной заслонке, в этом случае необходима регулировка ее привода;

поплавок двигается в поплавковой камере с затруднением, в этом случае может потребоваться замена поплавка. Новый поплавок не должен содержать каких-либо искажений формы, а также не должен весть более 13 грамм;

произошло засорение воздушных жиклеров, в этом случае в топливную систему будет поступать большее количество бензина. Чтобы это устранить, необходимо сделать продувку жиклеров.